“中国最堵城市TOP10揭晓：你的城市也堵并高房价吗？”

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经记者王婷婷从成都出发

城市越堵车，房价就越高。

扯下来吗？

邦地产君对你说:“一部分无关！ 堵车程度和城市房价确实有正相关。 如果你不相信，请继续看。

1、交通越拥堵，房价越下降

有网友经常说:“堵车和房价有什么关系，专家在胡说八道！ ”。

其实不然。

排除交通管理水平的因素，人口越多的地方引起交通堵塞的概率越高。 人口密集度、交通承载力一般反应区域经济价值和人口吸引力，也就是说区域价值越高，房价越高。

日前，高德地图发布的《年一季度中国主要城市交通拆解报告》显示，一季度全国主要城市拥堵排行榜中，北京毫无顾忌地位居第一，上海、济南、杭州、重庆、哈尔滨、天津、南宁、石家庄、武汉依次为“塞城top10”

细心的合作伙伴在中商信息网提供的《年1月全国100个城市住宅价格排行榜》中，如图所示

两年前一位教授的发言“房价的低导致了交通堵塞”受到了网友的严厉谴责，但确实交通堵塞和房价没有直接关系。 但是，交通拥堵的程度，体现了城市对人口的容纳度和吸引力，体现了城市的交通调度和管理水平。

高德企业已经连续5个季度发布这样的拆解报告，覆盖国内45个城市，实时交通新闻支持全国114个城市。

西南财经大学经济学院副教授刘璐认为，交通越拥堵，证明车越多，就可以有经济越发达、居民也越富裕、房价自然越贵的逻辑关系。

“堵车这个因素可以从侧面证明经济的发达，经济的发达和房价有正相关。 ”

礼貌的网友会发现广东和深圳怎么没有？

这两个城市在百度的《中国春节人口迁移地图》中位于人口双向迁移量的前三位领域，年进入过高德的“十大拥堵城市”。 就广州而言，当年二季度交通拥堵指数达到2.02，排名第六，广州每辆车平均延误时间为13.3分钟，平均时速为25.83公里。 另一方面，广州最拥堵的5个商圈中，广州大道北商圈、岗顶商圈、天河商圈、中华广场商圈、上下九路商圈，商圈新盘均价均从3万/平方米开始，二手房均价也基本超过2万/平方米，全市

如果排除高德的客流量和城市覆盖量的因素，该报告显示城市为直辖市和省会，都是人口聚集的中心，这些城市的房地产价格往往高于其他城市。

2、越是交通堵塞的地方，房价越高

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这是地理问题。 你的回答是？

事实上，站在地理条件的立场上，交通密集度往往是体现区域经济价值、综合功能价值凝聚度的一个因素，交通密集也要求和推动交通条件的改善，通达性、地域价值、社会功能和综合配套的等级会影响区域价值的大小，间接影响房价

历史数据显示，善于运营地铁的相关开发商，在香港地铁开通后，上盖物业平均上涨率接近50%，投资转化率达到15%。 上海莘庄楼盘通过地铁后，房价涨幅超过50%的通州区房价在八通线计划年上涨，开通前后3年上涨30%。 这样的例子屡见不鲜。

但是，包括山东科学院战术研究所教授吕兆毅在内的许多专家也注意到，轨道交通抬高房价是不合理的。 因为轨道交通对房价的影响是先进的，会随着时间慢慢减弱影响。 对于地铁等轨道交通的过度炒作，也将提高地域价值和不动产价值。