“代理企业“钻空子”致港龙拒载 有票无座引起机票超售之辩”

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经记者李亚蝉出生于广州

本月13日，由66名中学生和5名老师组成的夏令营团预定机票后，将从青岛前往美国旧金山。 但是，这个夏令营团遭遇了港龙航空及其姐妹航空国泰航空空的拒绝乘车，行程因此泡汤。

昨天( 7月17日)，香港龙航(/k0 ) )对此进行了说明，称原因是票务企业未办理正常手续出票。

关于港龙拒绝乘车的问题，业内人士认为，问题是机票代理企业的“钻头空子”。 但据他介绍，目前国内这种拒绝乘车并不是机票代理企业的“钻空子”，事实上，国内外航空空企业都在进行机票“超售”，但国内无法理解。

夏令营的所有人都去了美国

据悉，近日有71名中学夏令营团在老师和家长的陪同下前往青岛流亭国际机场，想乘机去美国旧金山接受半个月的培训。 迄今为止，学校已于4月27日预订机票，但7月13日在机场取票时，只有13人可领取登机牌。

昨天，港龙航//K0//在与《每日经济信息》记者的采访中表示:“此次夏令营团订票由广州票务企业负责，该企业通过不正当手续和手段订票，港龙航//K0// /。

据说71人中有5人是老师。 7月13日，港龙将71只个体分7架前往美国，分2天出发，其中部分提出送往洛杉矶的方案。 但是，这个方案被夏令营团拒绝了。

“航空空企业有自己的淡季和旺季划分，代理商希望在预订淡季机票后，改为旺季，以免支付中间差价。 ”昨天，一家机票代理在《每日经济信息》记者采访中坦言:“但是，在那么大的队伍里，航空空企业不可能发现不了。”

港龙表示，为了尽量减少对学生的影响，港龙航空第一时间与企业相关部门和青岛机场当局积极合作，当天晚上完成夏令营团所有成员航班的重新预订和出票，全体乘客于7月14日和15日离开青岛前往美国。 目前，港龙航空对校方和学生的返程时间进行了积极的信息表达，积极安排该小组的返程航班。

国内机票超额销售没有相应的规则

“这样的抱怨很多。 半年内至少收到了20件以上。 》中国航空法律服务中心专家张起淮告诉《每日经济信息》记者。

最近，记者在广州白云机场也目睹了两名提前购买当天下午4点多航班的乘客，但飞往机场时，被告知飞机满员无法搭乘，有必要改为晚上8点多的航班。 两位乘客就这样和航空空企业地服吵架了。

针对这一现象，上述机票代理人表示，原因多为航空空企业的“超售”。 与这次港龙拒绝职业生涯不同，不能混淆。

然后说，航空空企业的“超卖”在海外很普遍，但在国内不被理解。

查了一下资料，在航空空运输实践中，由于航空空运输市场竞争激烈，部分旅客购买机票决定座位，但由于飞机预定起飞时间内不去机场办理登机手续，导致航班座位浪费，乘客 (() ) ( ) ) ) ) ) )0)针对这一现象，企业为了提高飞机的客座率，采用了利用统计概率法则，超过飞机座位数，多销售一定数量座位的“超售”经营方法。 但是，当持有超价券的旅行者拿来登机牌时，会发生一些旅行者无法搭乘而被拒绝搭乘的“碰撞”。

张起淮告诉记者，如果海外航空公司空允许“超售”，也稍微履行了相应的义务。 例如，在买票时通知购买了超卖航班，如果遇到超卖的人登机，可能就不能搭乘了。 可以问一下你是否想承担由此引起的时间错误。 “碰撞”的时候安排换乘最近的航班。 “超售”造成的延误、延误将给予一定的补偿。

据悉，为了调整“超售”拒绝乘车时的航空空企业与旅客之间的权利义务关系，美国和欧盟都制定了补偿规定。

对此，张起淮表示:“民航局应制定相应的规则加以统一，但迄今为止，中国在这方面的规范还欠缺。”