“北京小产权旗舰村 河边道路建车库“穿上马甲”成商铺”

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王杰经过记者叶书利北京摄影报道

北京太玉园区被称为全国最大的小产权房区，村委会原本将沿河大道转让给某个体业主作为车库开发销售，但目前这些车库没有一辆车停车，几乎都改造成商铺营业。

在政府要求完善小产权房的背景下，小产权车库变成商店的混乱令人深思。

车库所在地原来是公路

北京通州区是北京小产权房的主要集中地，沿张采路一字排开，分别有新桥家、太玉园、月亮湾町等小产权房区。 《每日经济信息》记者在调查中观察到，由于停止小产权住宅的政策持续存在，近4年来通州区小产权住宅的新建混乱基本消失。 然而，虽然被称为全国最大的小产权住宅小区——太玉园小区，但小产权住宅的乱建现象却愈演愈烈。 例如，目前出售的小产权车库就是最新的乱建案例。

6月20日下午，《每日经济信息》记者以“买家”的身份来到太玉园小区。 这个小区东区的63号车库里，挂在车库门口的“车库销售处”的黄色牌匾尤为引人注目。 该卖场负责人表示，该车库可销售总量为145间，开盘时间为年9月。 目前可供选择的只有8套，分别与小区北侧入口相邻，门牌4、5、6、7号车库和小区南侧相邻，门牌135、140、141、142号车库。

该车库负责人表示，去年9月开业的第一天，车库每套售价15万元，但成交后，从开业第二天起，售价上涨至17万元/套。 每位买家购买数量在2套以上的，单价为16.5万元/套。

也许是为了消除记者“购买者”的怀疑，这个负责人说:“这个车库没有招聘年限的限制，购买后是购买者。 购买者可以拿着购买合同去房地产公司。 在这个村子里，普通住宅一套的房费通常是6万元，但这个车库不需要钱。 想买的话请马上决定。 否则，就没有好的户型选择。 ”

值得注意的是，记者调查后发现，这个车库所在地原来是河边的道路。

关于那个秘密，当地的一位居民向记者进行了说明。 到年9月为止，车库所在地本来是玉带川沿线的道路，这条道路紧挨着太玉园区东区的围墙。 年9月，太玉园小区所在的村庄——张湾村、村委会将玉带河边的这条道路转卖给了姓李的江苏业主。 该业主随后拆毁了太玉园区东区的围墙，并在该道路所在的地块上开发成车库。

车库零停车调查

目前，从该卖场共145套可售车库中，无法从一个权威获得合同的具体数据，但20日下午，该车库负责人接待记者“购房者”时表示，只能选择8套车库。 如果这位负责人说的是真的，那就意味着在去年9月开业后近10个月的销售期内，在这个柜台销售了近135套。 但是，奇怪的是，在出售的这些车库里，现在车没有停车，相继变成了门房。

《每日经济信息》记者在现场观察到，目前出售的车库基本上处于两种状态。 一个被改造成门房，或者在外面开店。 另一个被改造成住宅住在自己的房间或者出租给外部。

来自江苏省的杨锐(化名)，2008年在太玉园区购买了小产权住宅。 年9月，杨锐投资购买了两套连号车库。 购买后，杨锐轻松装修了这两套车库，在这里开了儿童游乐场。

关于将车库改造成商店的理由，杨锐向记者算了经济账。

杨锐说，首先，太玉园区的停车费很便宜。 因为这个价格不需要为了停车而特意购买车库。

在调查中，太玉园小区物业企业的一名员工向记者介绍说，目前太玉园小区住户在物业企业办理停车年费，一年停车费为240元，一个月停车费相当于20元。 与之相对应，目前车库配套对外出租的情况下，按月支付租金1000元，相当于小区停车价的50倍。 年支付，年租金1万元，相当于小区停车价的近42倍。 换句话说，太玉园小区的业主如果把购买的车库用于停车，在价格上根本不划算。

《每日经济信息》记者在调查中发现，太玉园小区庞大的住户也急需相应的商业配套，支持车库购买者将车库改造成商店。

太玉园小区包括约100栋大楼，被张采路分为东西两个区。 西区以村民居住的搬迁住宅、榻榻米住宅、独栋别墅为中心。 东区有几幢6层的小板楼。 据悉，该区总建筑规模超过200万平方米，占地2000多亩，目前小区居住户数约1万多户，居住人口约3万多人，接近大乡镇人口数。

看到将来的上升空期间

购买两套车库后，杨锐再投资近5万元进行改造和玩具购买，目前该游乐园已经对外开业，首要目标是太玉园小区的孩子。

根据《每日经济信息》的调查，投资者将车库改造为商店的另一个不可忽视的理由是看到商店未来的上涨空之间。

杨锐就此介绍说，太玉园区东区西面的菜市场聚集了为太玉园区3万多人服务的众多蔬菜店、肉食店、零售店、酒店等。 调查结果表明，这些小店的老板不需要办理工商、税务等手续，只需要根据门的大小向村委会支付部分费用，就可以自己建造简易的房间对外经营。

杨锐认为，随着太玉园区后续开发的推进，这些菜市场将早晚移动。 如果这个市场移动了，就会增加有车库的商店的价值。 基于这一想法，包括杨锐在内的投资者将车库改造为商店，“守株待兔”。

车库投资者们将车库改造为商店的行为，与其车库开发商对外推广的广告语“车库的价格、商店的价值”，和英雄看到的差不多。

车库负责人解释说:“这个车库在小区的辅助车库报批，但实际上可以作为商店采用。”

在采访中，太玉园区的一位住户介绍说，当初村委会为个人开发对外转让道路的行为遭到了太玉园区东区许多业主的反对，但最终没有实现。