“星晨急便华东员工、加盟商另谋东家”

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经过记者李卓从北京出发

钱从哪里来？ 这是星晨航班目前最本质、最关键的问题，也是陈平最着急、最没有面对答案的问题。

陈平近日在接受媒体采访时表示，“3月7日，在办理抵押房产和汽车手续时，贷款300多万元，8日去上海工作人员支付工资。” 他反复表示:“华东区最晚还有两周恢复正常运行。”

但是，《每日经济信息》记者昨天表示，星晨急忙联系了在上海的老员工，但没有收到工资欠款。 回答者还说，据他所知，周围很多同事的工资也没有发放。 昨天采访了多家星晨快递和鑫飞鸿华东加盟商，也表示没有收到欠款。 更值得一提的是，前明星晨运表明，许多老员工、加盟商纷纷考虑另谋他家，一些老员工已经在其他快递企业上班。

对外称赞“破产”的陈平，再次在外部留下了巨大的谜团。

员工、加盟店“人心涣散”？

“停了一个星期也受不了。 现在已经过了十多天了，还要再等两周吗？ 网点怎么能组织呢，天方夜谭吧！ ”星晨突然拖欠近20万元的华东加盟商昨天接受记者采访时，陈平表示，华东将重新开始运营。

让加盟店们伤心的是，从“短信骚动”传来星晨突然破产的消息到现在，都没有等陈平偿还。 全国许多网点已经停业10多天，对于任何快递加盟店、网点来说，即使停运一周，在顾客层面的流失也是巨大的，不能说是半个月以上，可能是“毁灭性”的打击。

在谈到陈平声称华南区“鑫飞鸿”还在“正常”运营时，华东加盟商向《每日经济信息》记者表示，那是因为华南的摊子“小而集中”。 为了不让客人逃跑，加盟商自己筹措资金勉强维持着，但对于华东“又大又分散”的盘子来说，很难做到。

在这些加盟商眼中，无论陈平承认与否，企业事实早就破产了，但自从陈平去年合并鑫飞鸿后，他们相继受到管理、运营等一系列事情的压制，心理负面情绪已经散漫，

上述星晨航班的上海老员工告诉《每日经济信息》记者，连他原企业的“人事”都已经另找工作，目前很少有原星晨航班的干部可以直接管理，很多欠薪的同事也只是在上海劳动局注册，不领工资

另外，记者最近接触到的星晨快递占用了维权集团的很多顾客，对星晨快递的企业品牌也持悲观态度，很多借款和应收账款现在都成了“烂尾”。 业内人士评价说，尽管保存着陈平对个人的尊敬，但星晨为了东山再起，如何修复员工、加盟商、顾客之间的企业品牌裂痕，确实是一大课题。

资金输血之谜无法解开

“没钱的都是用空说话。 ’陈平最近几次接受媒体采访时是这样表达的。

陈平背后过去的财团，包括他的二哥泰康生命会长陈东升、大哥宅急送会长陈显宝，以及曾经为他捐款7000万元的阿里巴巴马云(杰克默饰)，面对“星晨之变”集体保持沉默。 但是，在收购“鑫飞鸿”的事情上，各股东已经和陈平意见相左，争执也是没有办法的。

“钱从哪里来？ 三家最有前途的投资者似乎袖手旁观。 ”。 一位业界老手感叹《每日经济信息》的记者。

目前，陈平此次所欠债务的统计数字还没有确定，但光是可见的80辆载货汽车的押金、晚点运费、汽油费就将近几千万元，加上加盟店的押金、停留费，这个数字绝对惊人。 不管陈平答应怎么不离开快递领域或者东山再起，都必须先处理好这些债务。

被外界质疑的是，陈平最近对外表示:“星晨刚刚着急盈利处于十字路口，有没有转机要看3个月或6个月后的情况。” 雾，可能真的需要时间。