“石化双雄检修结束 部分民营油站仍喊“缺油””

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经记者喻春从北京出发

排队加油的现象基本消失，缓解了国内柴油供需矛盾。

随着中石油、中石化检修结束，旗下钢厂计划11月共加工3050万~3100万吨原油，日加工负荷比上个月大幅回升至年内最高水平约102.3万吨。

昨天( 11月15日)，《每日经济信息》记者从市场监测机构得到的最新报告显示，截至11月13日，国内54%的民营加油站和84%的石油大企业加油站能够保证正常销售，限量和缺货的加油站数量也在减少。

但是，三大石油公司对民营加油站的批发不完全开放，仍然控制着柴油的销售，民营加油站仍然面临着无油销售的“困境”。

“双雄”一天恢复加工负荷

根据对安思旺能源近300家民营加油站和近350家三大企业加油站的跟踪，截至11月13日，22%的民营加油站超限量销售，9%的民营加油站和13%的三大企业加油站有限。 16%的民营加油站和3%的三大企业加油站出现断油现象，54%的民营加油站和84%的三大企业加油站能够保证正常

相关分析人士表示，三大企业的加油站柴油销售已经好转，很少排队加油，限量缺货的加油站也有减少的趋势。 这取决于两大企业近期对各柴油资源不足地区的柴油投入量的增加。

两组已于10月中下旬完成大规模检修，开工率逐渐恢复至正常水平。 11月只有部分炼铁厂的二次装置或精炼能量小的常减压装置进入了短期检查。

关于中石化，预计11月加工原油1835万~1845万吨，日加工负荷61.3万吨，环比大幅恢复7%。 中石油计划11月加工原油1225万~1235万吨，日加工负荷约41万吨，比上个月上升0.8%。

调查显示，12月两大集团冶炼厂检修较少，随着齐鲁石化和西安石化完成检修，预计两大集团加工量将继续保持年内高位。

供应量增大时，农油诉求高峰已经结束，华南、华东部分地区阴雨连绵的天气也影响柴油消耗量。

中宇信息分解师张永浩表示，地炼柴油成交价格开始滑落至合理地段，地炼0#柴油市场目前实际成交已恢复到8160元~8250元/吨的正常位置。 许多厂家仍然位于限价之上，拒绝对外公布价格，但目前出货速度开始大幅下降。

民营石油站还没有油的“困境”

金银岛拆船师韩景媛认为，石化双雄冶炼厂原油加工量、开工率和进口量均有不同程度的增长，但就下游配置资源而言，批发层面的真正开放仍未得到改善，与直销客户有限的量相比仍未得到改善。

信息王能的分解师对此也表示，目前两大企业基本以零售担保为主，批发方仍严格管控。 因此，民营加油站的柴油资源依然紧张。 虽然限量现象有所减少，但以前的断货和限价现象依然没有好转，部分地区断货和限价的现象也有继续恶化的趋势，但限量现象减少是北方地区更换柴油造成的。

但是，最近原油价格稳步上涨，截至11月14日，三地变化率达到3.29%。 张永浩表示，以这种态势快速发展，本月中下旬三个地区的变化率将触及+4%的成品油价格调整窗口。 从目前国内成品油市场形势来看，发改委再次调整价格的可能性不大，但原油持续上涨能给市场参与者带来强大的心理支撑，进一步刺激中间商和基层顾客的进货意愿。

上述分解师还指出，尽管月末市场柴油供需矛盾缓和，但两大企业继续控制柴油销售，柴油价格继续坚挺，民营加油站柴油资源依然紧张，处于无油销售的“困境”

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