“重罚8亿欧元欧盟判跨国航企垄断”

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11月9日，经记者李卓从北京

欧洲委员会获悉，对全球11家航空空企业处以7.99亿欧元罚款，惩治这些企业在运输业务行业结成非法卡特尔、操纵燃油附加费等垄断行为。

《每日经济信息》昨天( 11月10日)中国航/(/k0/)运输协会)以下简称中航协)，中航协组织的中国首个跨国航空企业垄断案的国内手续已经完成，目前，全部向美国投诉委员会 其中，此次在欧盟免罚的德国汉莎航空空企业成为中国货主明确的首批索赔对象。

表示，与德国汉莎航空空企业比较的具体索赔已经操作，预计索赔案将于今年12月底正式出炉，索赔金额尚不明确。 另外，在当时参与非法卡特尔的跨国航空空企业中，也有相继进入与中国货主和解手续的企业。

此次被处罚的11家企业是英国航空空企业、法国航空集团、加拿大航空空企业、日本航空空企业、新加坡航空/ [// ] 汉莎航空(/k0 ) )企业加入了这家非法卡特尔，但由于这家企业首次向欧洲委员会告发而免受惩罚。

欧洲委员会表示，这12家航空空企业于1999年12月至2006年2月通过秘密协定，协调一致地采取行动，对航空空货物征收燃料和安全附加费

由于卡特尔行为的价格上涨，包括中国货主在内的直接或间接买家遭受的损失(包括索赔人)主要包括三个方面。 也就是说，转嫁给他们的价格上涨因素、买家转嫁给各自顾客的价格上涨因素造成的销量损失、以及企业品牌损失造成的其他产品销量损失。

北京雷曼律师事务所的郝俊波律师认为，在这种情况下，索赔人可以要求被告分别赔偿购买人就上述三种损失所遭受的损失。 另外，对于各自遭受的损失，各索赔人可以要求判断这些损失，同时赔偿判断的损失的利息。

关于目前中国货主参与中航协方面维权的数量，协会相关人士昨天也表示，无法公开。

郝俊波昨天告诉记者，隶属卡特尔联盟期间，已获批准处罚的航空空企业卡特尔成员运输货物的中国企业均可提起诉讼，有望得到赔偿。 另外，他们的传票也在比较有效的期限内有效。

“此次首次提交了对汉莎航空空的索赔资料，如果其他货主对此还有需求，则只能等待下一批航空空企业的民事索赔 ’由上述中航协会的人补充。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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