“成都车展驱动力：私车花费催生产业机会”

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记者陈喆发在北京

9日至9月18日~24日，第十三届成都国际汽车展览会将在成都世纪城新国际会展中心开幕。

在这次车展上，各大国际汽车制造商相继携带最新型号登场。 其中，部分展会基于以往经验增加投入，全力出击。 作为中国西部地区的核心市场，成都不仅在整个西部地区花费巨大，在汽车制造方面也吸引了汽车巨头。 目前，成都龙泉经济开发区聚集了一汽大众、一汽丰田、吉利汽车、银河汽车、青年汽车等8家整车生产公司和数百家汽车主要零部件生产公司的集体上传。

“超豪华阵容”

车展主办方向《每日经济信息》记者介绍，此次成都车展的展出面积达到12万平方米，其中轿车 一周的展览会预计接待45万观众。 国内外主要汽车厂商参加，部分厂商在展台规模和参展产品方面全面升级，不仅在以前流传的能源车型上不遗余力地展示，还携新能源车和概念车亮相，成为本届成都车展的“绿色科技” 据

报道，此次车展5、6号馆将迎来全线国际豪车的上传。 企业品牌有奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃、凯迪拉克等，奔驰、宝马、奥迪、大众进口车等在超千平方米的巨大展位展出。 7号馆聚集了劳斯莱斯、本特利、兰博基尼、阿斯顿马丁、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等豪车企业品牌，还有路虎、捷克、光冈、哈雷等企业品牌和奔驰、福特等 除此之外，大众、通用、福特、丰田、本田、日产、三菱、标致、雪铁龙等欧美日产汽车巨头将继续携全系车型参加本届车展 吉利等国内大型汽车集团和自主企业品牌公司搬运巨大展位

正如某车展主办方所说，这次成都车展决不会让你失望，只会让你不断发现惊喜。 “据说成都是一个来了就不想去的城市。 我希望汽车今后也会成为引起人们滞留的重要原因。 ”这个人谈到了“每天的经济信息”。

如果置身于汽车之名

成都，为什么这个西部城市敢于冠以“汽车城”之名，更不用说在繁华街道行驶的豪华跑车了，光从汽车保有量来说， 据官方资料显示，截至今年3月底，四川全省汽车保有量878万多辆，其中成都市246万多辆，占全省的1/3，放眼全国，在汽车成本市场中也很突出。

从双流机场沿着机场高速向市内推进，可以看到机场高速旁边巨大的汽车销售集中区，而不是其他城市常见的单柱招牌。 无论是保时捷、法拉利等豪车企业品牌，还是吉利、比亚迪等自主企业品牌，还是一汽大众、上海通用等合资企业品牌，都能在这里找到踪迹。

成都经济技术开发区集中了一汽大众、一汽丰田、吉利汽车、银河汽车、青年汽车、日本神钢等8家整车生产公司和100多家汽车主要零部件生产公司。 一汽大众、四川一汽丰田、吉利汽车等国内知名公司的生产基地也落户在这里。 吉利汽车的一位内部人士告诉《每日经济信息》记者，吉利之所以选择成都，是因为看中了成都这个西部重镇的重要经济枢纽地位，立足成都辐射了整个西部市场。 而且吉利选择让沃尔沃工厂在成都定居是为了提高这座西部城市的声誉。

预计在中国汽车工业转型期，这次成都车展的成功将对中国西部乃至全中国汽车市场的快速发展起到不容置疑的推动作用。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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