“律师发函要求查处机票集体涨价”

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每次实习记者旺霞从北京

出发，昨天，北京律师协会顾客权益保护专业委员会主任、中消协律师团长邱宝昌律师向国家发改委价格检查司和李镭司长发出建议书，询问多家航空空企业的 另外，发起多项公益诉讼的青年法律学者郝劲松在《每日经济信息》中表示，他关注事件的发展，不排除采取法律措施向相关部门通报和起诉的可能性。

邱宝昌对记者表示，“此次多航空空企业票价上涨是航空空企业间协商的结果，也损害了顾客的权益。” 郝劲松表示，如果是市场竞争导致的运费上涨，则是市场行为，如果一律涨价，则是明显的垄断，是剥夺旅客选择权的“寡头”行为，该行为涉嫌违反反垄断法、价格法的规定。 “中国民航局统一协商后的涨价是纵容行为，必须承担责任。 向相关部门通报民航局。 ”

但是，国家发改委有关官员昨天表示，目前没有收到建议机票集体涨价的信，收到后，在掌握充分的资料和证据后，将展开调查。

据中国民航局相关人士介绍，机票价格最终由客户决定，各航空空企业根据市场阳光季节的变化调整价格符合市场规律。 (航空(/K0 ) )企业间竞争异常激烈，不存在“涨价阴谋”一词。 市场选择在同样价格的航线中，大企业大型机的航班卖得好。 因此，中航信系统升级后，也可以买到几张折扣率较低的机票。

与近期媒体广泛关注的国内运费体系调整问题相比，国航市场部总经理张春枝告诉《每日经济信息》，此次调整中基准价格没有任何变化，全部运费也没有任何调整。 大家比较习性的整数折扣方法，现在出现了有零头的折扣方法，比原来的折扣体系高了一点水平，单纯的理解为机票的涨价有点片面。 越来越多的折扣水平为旅客提供越来越多的票价选择。

每天发出50班国航从北京开往成渝快线

“北京是枢纽，上海是门户，成都是区域枢纽。 ”这个国航的最新战术通过京蓉、京渝的“快线”得到体现。 昨天，国航宣布，从4月28日开始，将在北京、成都、重庆三地发售北京-成都、北京-重庆的“国航快线”。

国航市场部总经理张春枝根据《每日经济信息》报道，京蓉的“国航快线”每天8点到21点，平均每小时一班，1点出发，每天航班往返次数可达30班。 北京渝“国航快线”每天7点到21点，北京半场，重庆准时出发，每天航班往返次数达到20次。 国航提高了在西南地区市场的竞争力。

考虑到成都、重庆经济关系互动紧密，为了方便旅客灵活调整行程，持有y、b、m、h子舱位的旅客可以在成渝之间免费换乘一次。 “如果旅客首次购买北京到成都的机票，需要临时前往重庆，如果同一天飞往重庆的航班的同一个班有空座位，持机票的旅客可以免费换乘到重庆的航班。 》

张春枝表示，国航还将陆续提供“北京-广州、北京-深圳”和“北京-上海、北京-杭州”等主要经济区的国航快线服务。

实习记者万霞

国内航班提高在机上的商品销售力

今后，旅客乘坐国内航班时，将在飞机上使用化妆品、手表、饰品 在主要营业收入暂时难以上升的情况下，各航空空企业纷纷将目光投向“低价、高利润”的航空空增值服务。

国内航空空企业需要挖掘的增值服务包括航空空气象、航班非正常即时服务、机上互联网服务、国内航班机上零售业务、机票预订

昨天，在2009年中国航空空增值服务快速发展峰会上，世界首个低价航空空企业亚洲航空首席执行官azran在《每日经济信息》中表示，亚洲航空 通过传达提供机载音影娱乐设备等内容的实习记者万霞

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