“天天快递1.6亿“改嫁”奚春阳搭建新平台”

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经记者李亚蝉出生于广州

每天快递员“再婚”的命运很明确。

据悉，天天快递与海航集团合作不到两年，近期已以1.6亿元的价格“转嫁”给他人。 与此前的1亿元收购价格相比，海航集团通过此次转让获得了6000万元的溢价收入。

但是，对于每天快递的新归属，至今仍是迷雾重重。 昨天( 8月20日)据天天快递原推进部人事处消息，西春阳)浙江申通快递服务有限企业创始人之一)继承天天快递，担任董事长，现已到任。

但在每日快递具体收购方问题上，记者采访时得知，收购是西春阳的个人行为。

如果是这样的话，这次收购就不能说是国内快递收购的例子，也不能讨论内部竞争问题。

一位业内人士表示，由于家庭矛盾，西春阳被迫离开申通。

1亿6000万人的“再婚”

到目前为止，每天的快递很明显是经营困难。 此前大本物流方面在《每日经济信息》中确认，决定全面撤出每日快递，将股票转回原股东让氏兄弟。 大本先生说，关于后续的接盘者已经不在考虑范围内了。

每日快件创立于1994年，是我国早期的民营快件之一。 但之后，错过电子商务机会的每日快递却落后于同行和之后的竞争对手。 年5月10日，大本物流与詹氏兄弟签约重组天天快递，正式创办海航天快递有限企业。

但是，每天快递依然难以摆脱困难的局面，再次迎来“结婚”。

关于这次“结婚”的具体细节，记者昨天联系了西春阳本人，想了解相关情况，但接电话的是助理，以西春阳正在出差为由，没有透露任何详细情况。 据昨日媒体报道，西春阳已与原管理团队充分对接，预计企业新总部将于年底在杭州落户，新办公室和集散地正在建设中。

天天快递原推进部相关负责人告诉记者，目前天天快递内部已经在调整中，企业原有的管理团队大多还在继续留驻。 关于詹氏兄弟是否每天在快递中担任职务，虽然还不清楚，但他表示确信“会继续指导”。

据报道，奚春阳此前对企业原有组织结构进行了改良，设立了运营体系、互联网体系、保障体系三大体系，使管理结构与市场相适应。 新组建的天天快递旨在年底前每天突破80万张选票，初步目标是年上半年“破百”，进入快递业第一梯队。

个人收购行为？

那么，每天拥有快递60%股权的1亿6000万元的“嫁妆”是谁手里的呢？ 对此，昨天有报道称申通方面出资收购。 但是，《每日经济信息》记者从每日快递和申通方获悉，此次收购是西春阳本人的收购，是西春阳的个人行为，不是申通的收购。

关于此次收购，申通快递的相关人士在接受记者采访时表示，目前不便透露相关信息。 关于西春阳在每日快递工作后是否继续在申通工作的问题，该相关人士表示，西春阳目前不在企业总部负责相关事务，但仍有职位。

记者注意到西春阳离开申通理事长职位的时间不长。 在申通的官网信息上，记者看到，今年杭州市副市长佟桂莉调查浙江申通时，西春阳作为理事长共同接待了申通高层。

值得注意的是，相比每天快递错过了电子商务的机会，申通快递在这两年发展很好，成为了“四通一达”。 作为申通的创始人之一，西春阳为什么要悄悄放弃申通，接手每天的快递？

一位资深快递员告诉记者，西春阳离家出走是由于与陈德军的矛盾。 据说西春阳是陈德军的妹夫。 西春阳离开了，带走了申通原20多人的队伍。 这个消息还没有被申通方面证实。

此前，《每日经济信息》记者表示，从今年开始，西春阳的业务要点不再负责企业全国的日常工作，目前由申通董事长陈德军亲自主导管理。