“净租赁回报率高 房企抢食物流地产“蛋糕””

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经过记者顾家彦从广州出发

迅速发展的电子商务一方面冲击商业地产，另一方面也给物流地产带来机遇。

世邦魏理市日前公布的一份研究报告显示，艾瑞研究预计，中国网络零售额将达到4.1万亿元人民币，与供给过剩、竞争加剧的写字楼、商铺市场、拥有大量新增供给、政策监管的住宅相比，物流房地产收益率更高

《每日经济信息》记者注意到，近年来，以普洛斯、丰树为代表的外资承运人已占据我国物流房地产市场首位，以阿里巴巴、京东为代表的“电子商务派”也加强了赛马场，万科等此前为房企分了一杯羹，

物流诉求旺盛，收益高

物流地产之所以青黄不接，与电商的快速发展不无关系。 根据世魏理市的研究报告，随着国内个人成本的增加、零售市场的成熟、电子商务的迅速发展，零售领域对物流设施特别是高基准仓库的诉求近年来迅速增加。

据中国仓库协会估算，截至年底，全国营业性通用仓库总量达到6.98亿平方米。 但据世邦魏理市统计，截至年底，12家主要全国物流专业开发商开发的高标准仓储设施存量累计约1300万平方米，占全国仓储设施总面积的比重甚微，难以满足以电商为主导的零售领域快速发展的诉求。

仲联行广州工业地产部董事张宁表示，由于物流房产诉求强烈，全国高质量仓储房产平均租金连续18个季度上涨，目前物流房产净租金收益率约为5%~6%，远高于商业房产约3%的平均收益率。

《每日经济信息》记者了解到，5月16日，河北省廊坊市国土土地开发建设投资有限企业与北京万科签署《战术合作框架协议》，双方将在基于京津冀一体化战术的物流和城市新区建设方面建立长期、稳定、全面的战术合作关系。 绿地集团、万通控股集团、共生创展等以前流传下来的住宅开发商近年也进入了物流房地产。 其中，绿地去年大力推进工业物流房地产作为房地产主业转型升级的主攻方向。 万通控股集团也分别与tcl、汇丰等合作开发工业物流房地产。 合生创展也成功开发了广州合生t.i.t国际产业园、北京中关村科技园亦庄园项目、合生粤港金融科技产业园等工业房地产项目。

以前流传下来的房企仍然有竞争的特点

目前，国内物流房地产由普罗斯、嘉民等外资巨头占据主导地位。 以全球最大的物流地产商普洛斯为例，2003年进入中国以来，普洛斯版图已扩大到国内29个重要城市，投资管理103个物流园区，可租赁面积达1150万平方米，是我国主要的空港口、海港、海港

张宁表示，这些外资物流房地产承运人进入国内市场已近10年，占有70%以上的市场份额，其业务遍及国内经济发达地区。 普罗斯这样的顶级公司不仅有丰富的开发运营经验，背后还有强大的融资渠道，所以国内地产商从这些外资巨头那里分一杯羹并不容易。

另外，以阿里巴巴、京东、苏宁为首的电子商务公司也加强了赛马场。 以去美国ipo的京东为例，根据该公司5月19日向美国证券交易所更新提交的f-1招股书，京东已经在全国34个城市拥有82个仓库，总建筑面积超过130万平方米，未来将在一线和三线城市进一步扩大版图。

张宁认为，虽然物流房地产市场“强队林立”，但以前流传下来的住宅开发商依然具有独特的特点。 首先，房地产开发商自身拥有众多的商业项目，拥有数量庞大的公司客户群体，可以为物流房地产的快速发展带来客户资源。 第二，由于地方政府在转让土地时着眼于能给政府带来税收、创造就业机会的经济活动，转让仓储物流用地时会更加谨慎，所以住宅开发商往往拥有良好的政府资源，更容易获得地区更好、体量更大的工业土地。