“上虞垮桥原因未明 施工方负责人曾被指行贿”

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经记者孙嘉夏出生于上虞

2月21日凌晨，一声巨响后，位于浙江省上虞的春晖通过立交桥，感应桥坍塌，经过这座桥的4辆卡车掉头向下，事故造成3人受伤。

2月23日，事故现场的清扫工作开始了，卡车被运走，调查工作也展开了，但是还没有确定的官方结论。

《每日经济信息》记者在当地采访时说，春晖互通立交桥引桥工程的设计者为浙江省交通规划设计研究院，施工者为浙江海滨建设集团有限企业(以下简称海滨建设)，监理单位为浙江华恒交通建设监理企业。 关于三者是否应该对坍塌事故负责或如何区分责任等问题，有待同济大学桥梁设计院专家在内的桥梁质量调查小组进一步拆除。

值得注意的是，此次拆桥的建设方海滨建设负责人杭国涛日前被包括《法制日报》等媒体曝光向上虞市原市委书记任其良、绍兴市委组织部副部长王金良等行贿。

事故的原因还在调查中

2月21日凌晨2点20分左右，春晖连接立交桥被大雾笼罩。 装着棉壳的卡车在桥的左侧熄火了，司机随后下车，在车的后部放置了警告标志。 接着3辆卡车向右侧迂回。 意外的是车辆启动后，感应桥崩溃，切成两半。 根据事发后公布的数据，坍塌桥面全长120米，最高落差7米，最低落差2.8米。

记者在事故现场看到，清理工作正在逐步进行，检测工作也在同步进行，事故现场拉上警戒线，阻止相关人员进入。 现场检查员向记者表示，事故原因尚不清楚，首先是在进行水泥质量、断裂面注意等数据收集工作。 记者观察到倒塌的桥梁被单独支撑着。

现场检查员向记者表示，目前还不能就此判断桥梁设计有问题。 由于多辆载重较大的车辆在同一侧车道上行驶，有可能出现意外，但具体原因还有待调查报告公布。

事故发生后，上虞市在当地成立了由市安监局、交通局等机构组成的调查组。

“现在事故原因的调查还在进行中，我想还需要10天左右。 ”上虞市交通局副局长朱国彪告诉记者，“我们也想尽快看到事故的结论，但必须等待专家的报告。”

另一方面，同济大学桥梁设计院的专家又紧张又忙碌。 据当地人介绍，春晖连接陆桥的工程是信息表达上虞市三环线和104国道的交通枢纽，平日车辆来往密集。 朱国彪向记者证实，这座立交桥是浙江省交通规划设计研究院设计的。 事故发生后，该设计院的相关负责人也赶到了现场。

“我们以前组织过全市桥梁的检查，春晖立交桥没有质量问题。 ”朱国彪说。

然后，当记者试图联系监理公司浙江华恒交通建设监理企业时，对方的电话始终没有人接。

建筑方面的负责人曾经被指出行贿

值得观察的是，由此次上虞方面组成的调查组还包括上虞市纪委和检察院的人员。

此前多家媒体报道，春晖建设立交桥的施工方海滨建设负责人杭国涛多次向当地官员行贿。 2月24日，记者联系海滨建设，试图了解详情，但企业员工不了解情况，拒绝转接电话。

《法制日报》记者在2008年的报道中表示，对照原上虞市委书记任其良的调查，终于引出了海滨建设理事长杭国涛的行贿记录。 随后，杭提供了向绍兴市委组织部原副部长王金良行贿的情节。 当时，任其良被判处10年徒刑，王金良被判处12年徒刑。 据《南方周末》报道，杭国涛向任其良行贿的金额为11万元。

消息称，春晖跨海大桥是任其良任内工程，2000年至2006年曾任上虞市市长、市委书记等职。 据该网浙江频道当时报道，任期内将为他人谋取“土地审批、项目承办和中止、道路变更”等方面的利益。 据该网浙江频道另一份报道，法院获悉，绍兴市前交通局长蔡继东翻案后，收受杭国涛等3.5万元贿赂。

杭国涛兴家之地就在上虞。 访问杭州在上虞曾经的工作地发现，这座大楼气势磅礴，但空无人。 据当地人介绍，木桩早年就把办公室用地搬迁到杭州。

目前没有证据表明木桩获得的春晖涉嫌立交桥工程的来源。 上虞市交通局副局长朱国彪向记者表示，上虞从2000年9月开始在建筑业内实施招投标制度，“所有50万元以上的项目都经过公开招标，其中包括春晖互联立交桥工程。 ”。

杭国涛也在接受媒体采访时表示，海滨建设“始终将质量视为公司的生命线”。

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