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经记者汤白露在北京

“很遗憾,这次也没有募集到受让人的意向。 几家高速公路企业来咨询,但最终没有参加投标。 》10月13日,北京产权交易所某项目负责人告诉《每日经济信息》记者。 相关人士表示,10月13日是广西水利电力建设集团(以下简称广西水电)第二次转让下属高速公路资产的最后期限。

上述挂牌项目为广西水利电力建设集团高速公路有限企业100%股权及18亿元债权,挂牌价格为21.4亿元。 公告称,广西水利电力建设集团高速公路有限企业注册资本1.1亿元。

“许多投资者认为,21亿4000万元的售价超出市场普遍预期,除了金融危机外,由于诸多因素,挂牌难以成交。 ’北京产权交易所的上述人士说。

记者查询挂牌公告,广西水电高速公路有限企业拟转让桂林至梧州公路中一条公路的经营权,即钟山至马江共60公里的高速公路项目。 18亿元债权是投资建设这条高速公路的银行贷款。

问题的关键是,仅有60公里的高速公路项目的折扣价为什么达到了21.4亿元? 北京产权交易所的上述人士表示,“转让的不仅包括车辆的收钱权利,还包括路标广告等其他经营权。 ”。

公告预计,上述路段高速公路建成29年的收款期内,目标企业广告主营业务收入总额105.7亿元,利润总额14.88亿元,净利润总额9.4亿元。

但是,这些项目也有很大的经营风险。 因为收钱标准按照当地政府的有关规定执行,所以决定公司收钱标准的自主权很小。 在各种价格不断变化的情况下,不确定性会导致利润波动。 据

报道,该项目曾于2009年5月27日在北交所挂牌。 截至9月2日,没有一个符合条件的意向受让人申请取卡。 据《每日经济信息》记者介绍,连续挂牌两次后,转让标的资产判断报告失效。 随后重新发卡后,转让方将重新出具资产判断报告。 到时候,可能会降价。

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标题:“广西水电欲卖资产 两度挂牌均流产”

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