“雄心筹谋一年 海航“YH城”广州遇挫”

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经记者李亚蝉出生于广州

昨天( 10月22日)，广州市番禺区北亭广场的店主戴先生告诉《每日经济信息》记者，经过连续的谈判，两天后将迎来由广州番禺区政府主导、协调各方利益的谈判。 戴先生现在陷入番禺地标性建筑物之一的北亭广场的“退店潮”。

一年前，依托航空空，房地产、商业等多个行业的海航集团宣布携新项目上传至北亭广场。 北亭广场的“退铺潮”也揭示了海航雄心勃勃的“yh城”项目的不自然状况。 北亭广场的店主告诉记者，海航“yh城”项目实际上于今年9月撤出北亭广场。 有消息称，广州白云区海航集团的另一个“yh城”项目目前也很困难。

坎坷北亭广场

今年9月底，北亭广场近100名长租方申请退店，要求返还以前还清的20年租金。 犯错的就是其中之一。

戴先生告诉《每日经济信息》记者，2006年她以26万元的长度租用了两个北亭广场的铺位，作为租赁投资用。

2007年9月28日，北亭广场正式开业，真夫、麦当劳、元绿寿司、歌莉娅等约4成商家同期开业。 米迪小姐告诉记者，一开始很好，但约9成的店被出租了。 最重要的是，在当时出租方提出的条件空之前很优厚，长租客户5年后可以选择退店，收回租金的约定份额。

现在五年的期限到了，双方的矛盾爆发了。

事实上，四年多来，商场的冷淡让这些店主如坐针毡，而北亭广场本身也一直动荡不安。

资料显示，2006年以前投资者宜源企业在北亭村租赁土地25年，建成北亭广场。 当时，北亭广场的5%、约230家商店的经营权“出售”20年，于2007年9月底正式开业。 2007年11月至年末，北亭广场以1.2亿元的低价租赁恒生集团； 2008年3月，宜源企业外聘董事长、常务副总等6位高层集体辞职。

在这期间，北亭广场一直不旺，越来越冷淡了。 据报道，一位店主抱怨说，2007年租金约为每平方米80~100元，但2008年变成50~60元，之后变成30元，出租困难。 戴先生说，一开始租房情况很好，但后来物管不交管理费的人也有，所以经常不开空，停水停电，很多租客因此搬家。

关于北亭广场多年不繁荣的原因，中投顾问高级研究员高博轩认为，距离地铁站和费用群体较远，地理位置是其重要的影响因素。

正略钧策管理咨询合作伙伴王丹青进一步解体，北亭广场最重要的费用市场在大学城，但该市场可接受的价位相对较低，北亭广场的定位可能存在失误。

海航“yh城”折戟

实际上，这些店主曾经迎来过希望。 去年10月底，经过3年的调研、讨论、施工、招商，海航集团在广州举行了海航广州(白云、番禺)“yh城”招商推介会及主力门店签约仪式，高调推出新的商业模式。 对于这个模型的定义，海航释义是“young，happy”，也就是年轻的街道，乐趣之都。 整条商业街希望通过大型、丰富、创新娱乐设施，带动其他商业，形成以“娱乐”为主题的新商业模式。 海航这个模式的第一次试验是在北亭广场。 据悉，海航进驻后，投入了4000万元以上的翻新和租赁。 铺路者们期待着通过海航“yh城”的进驻使铺路得到活用。

不过，戴先生表示，今年9月，海航“yh城”悄然退出北亭广场。 有消息称，海航集团在白云区的“yh城”也相当困难，曾一度传出“停工”的消息。

王丹青认为，海航的“yh城”模式接近目前一线城市的“商业综合体”模式。 因为这种模式在一线城市的投资收益率通常为7年，这个海航“yh城”第一年的亏损并不意外。

去年发布《yh城》时，海航满怀信心地提出“实现全球复制，各城市都有‘yh城’”。 具体而言，还制定了到2010年在华南、中南地区增设30家公司，在华北、东北地区增设10家公司，在华东地区增设10家公司的目标。 并且~年将在一线发达城市增设300家公司，具备中国的500强实力，年后将进军国际市场。

但是，目前海航的“yh城”显然面临着很大的困难。 高博轩告诉《每日经济信息》记者，这种模式目前大多数地区的建设和运营状况出现了不同程度的困难，未来海航的“yh城”计划将面临快速发展减速或战术调整的局面。

记者向海航相关负责人询问了“yh城”的情况，但在发布消息之前没有得到回复。

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