“上海临港新城打造“产业高地价钱洼地””

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经过记者的夏冰，从上海来到

世博会、迪士尼、临港新城、年浦东新区将围绕这一“三大后生效区域”加大先行试点改革力度，全力推进转型。

中国大陆第一条高速公路沪嘉高速( s5 )公路元旦取消取钱后，上海市区至另一个重要卫星城市上海临港新城的高速公路) s2 )的取钱问题提上了议事日程。 这是1月8日，上海市浦东新区第五届人大第一次会议闭幕后，连任的浦东新区区长姜梁在接受媒体集体采访时透露的。 姜梁表示，从东方来看，以“战术新兴产业”为主导的临港新城建设目标明确为“产业高地、价格洼地”。

姜梁在采访中表示，临港地区计划在5年内完成全社会固定资产投资约1800亿元，成为世界级重要装备研发制造基地和战术性新兴产业集聚地。 对于临港新城这座“未来之城”，姜梁表示“心怦怦跳”。

其中，在将临港建设成“价格洼地”方面，交通、住宅、生产价格三个方面最为突出。 除轨道交通16号线今年年底、明年年初通往临港新城外，临港新城还计划改造另一条向南快速交通，临港s2收款站也在考虑调整收款方案，降低交通价格。 记者了解到，目前从上海市到临港新城，小型汽车s2全程收取25元。 对此，沿线居民要求s2免费化的呼声比以往任何时候都要高。

另外，在居住方面，目前临港主城区100万平方米的“双定双限”房源已开工建设，预计年底竣工出售，还将建成60万平方米的公共租赁房屋，有助于降低临港的居住价格。

姜梁表示，第三个措施是降低临港生产价格。 姜梁表示，浦东计划在临港建设5平方公里的创新创业区，既可以研发、创业、生产。

姜梁表示，未来5年，临港产业区将诞生全国首个拥有自主知识产权的c919大飞机发动机、全国首个6兆瓦海上风力发电机、可在海3000米作业的半潜式挖掘平台等国内最先进的高端装备。