“本田停工门：零部件企业工人拒绝新补贴方案”

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经记者程元辉李亚蝉在上海广东

于本月25日向员工提出提高55元补贴后，本田零部件制造有限企业(以下简称本田零部件企业)又公布了新方案。

昨日( 5月26日)《每日经济》记者了解到，本田零部件企业昨日下午4点多在工厂播出新的加薪方案，正式员工的工资和补贴将增加355元

本田零部件企业的工人对该方案不满意，表示停产还在继续。 一位内部工作人员说:“我们仍然在重复三点。 一是薪酬的提高，二是企业薪酬体系的改善，三是企业管理制度的变革。 ”。

在接受《每日经济信息》记者采访时，本田中国相关负责人承认:“本田零部件企业的工人停止工作影响了合资公司的生产。” 关于本田是否考虑启动零部件应急机制，从邻国向中国采购零部件，此人表示不知道。

新方案:收入增加355元

昨天本田零部件企业发布了新版劳动者补助方案 参加休业的工人向《每日经济信息》记者透露，企业下午4时通过广播公布了新的工资调整方案。 根据该方案，企业实习满3个月的实习生每月增长477元一级职工和二级职工基本工资上涨200元，生活补贴35元，伙食补贴120元。

据这位工人称，昨天下午，新的加薪方案公布后，本田零部件企业的社长5点多将工人召集到食堂。 “当时除了企业之外，还有两名狮山镇政府的工作人员。 总经理让员工考虑五分钟，说实习生不答应就送回学校，正式员工不答应就提交辞职报告。 ”

在本田零部件企业和工人的谈判中，企业请律师进行调整。 据员工介绍，25日，企业方面、律师、班长、股长进行讨论，随后班长告知工人工厂将做出让步。 讨论中，律师认为工人提出的1000元至1500元涨价的要求不合理，认为企业和工人都应该让步。

记者表示，停工工人对新的补贴方案表示不满，将继续停工。 支持持续停产的工人表示:“增加这样的报酬是本田可以控制的范围之内的，本田可以通过加班等方法在业务中实现均衡。 工人提出了加薪、企业薪酬制度改革、企业管理制度变革三大要求。 在工资方面，我希望报酬从800元上升到1000元。 薪酬制度方面更加合理制度透明化，这里财务公开透明，特别是日资员工和管理层的支出是首要的。 ”但是，一些工人表示“要看情况”，表现出松懈。

本田中方表示将妥善处理政府及工会和工人停工问题，工人应选出代表，多数人坐在同一谈判桌上。

记者拨打狮山镇政府工作人员的手机，手机无人接听。 狮山工会一位主任表示，劳动部门已经在调查周边工厂的情况，为公司和工人提供参考。

在整车组装生产线或受影响的

5月21日的记者发布之前，本田零部件企业的停工将持续6天

本田零部件企业变速器组装科的工人，希望因“不可替代的核心零部件”的停产而导致本田中国全球停产，目的是提高谈判的砝码。 目前，本田系整车组装生产线面临停产局面。 前一天有传言说

本田系整车组装线停运了。 昨天《每日经济信息》的记者联系了本田在中国的合资企业的员工。 该员工周一上班时，班长通知因零部件供应问题周二开始休息，企业表示如果重新开始工作，信息将通过邮件传达给工人。

昨天，该企业宣传部的相关人员向记者表示:“企业今天休息。 原因是生产日程的调整。 ”。 一位整车组装厂的工作人员对记者说:“休息的原因是零部件不够了。”

本田零部件企业的内部工作人员对《每日经济信息》的记者说:“本周企业仓库的汽车零部件变成了空。 根据本田的生产流程，基本管理2到3天的零部件库存。 这肯定会影响本田系整车的组装。 ”。

熟悉汽车制造商的拆解相关人员表示:“通常汽车制造商的零部件库存为1日至3日，各生产工厂也根据车型的生产调整库存，在通常的生产流程中，本田系

记者致电本田另一家中国合资公司，该公司宣传部对记者说:“生产没有受到影响。 企业高层对此非常关心，肯定会长期影响企业的生产。”

但是，本田中国相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“本田零部件企业的工人影响了合资公司的生产”。

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