“21名乘务员维权一审获赔百万新华航空欲上诉”

本篇文章812字，读完约2分钟

实习记者李卓在北京发

金融危机下，减薪早就司空了，但如果月收入从几万元到800元，不是每个员工都能接受的。

3月9日，北京市顺义法院审查金融危机导致生育减薪的劳动争议案，原告21名本航空有限责任企业(以下简称本航空 ) )乘务员在一审维权获胜。

事件可以追溯到2008年9月，本航空共有18名空姐姐和3名男乘务员停航接受生育培训，从而导致这21名乘务员的大幅工资下降。

原告乘务员们表示，过去执行飞行任务时月收入数万元，停航后每周签企业两次，最低保障金800元。

原告之一刘先生表示，本航空空在没有事实或法律依据的情况下，声称“调整不能胜任职务的要求和有富余的人员”，强制单方面提高考核标准，认定原告为乘务员不合格。 据

《每日经济信息》称，此次被日本航空空认定为不合格的21名接受过生育培训的乘务员中，已经工作了10多年 因此，本航空被视为变态裁员，从而降低使用者的价格。

但是，该航空方面不允许降低自己的工资，同时表示没有解除与原告的劳动合同或单方面强制变更原告的工作单位。

本航空重复，飞行资格和飞行任务的执行是两个不同的概念，企业没有取消原告的飞行资格，使用者包括具备飞行资格的乘务员是否执行飞行任务、如何执行飞行任务

本航空在仲裁审理中主张，受全球金融风暴和航油暴涨等影响，航空业受到较大冲击，企业航班计划调整幅度较大。 这是因为原告的飞行任务没有被安排好。

《每日经济信息》顺义法院表示，本航空空上诉材料已转至北京市第二中级人民法院，但由于时间差，北京市第二中级人民法院仍无法从系统内确认。 之后，接受《每日经济信息》采访的律师分析认为，本航空的上诉不太乐观。

请根据需要转载到“每日经济信息”上。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

每次预约的电话号码

北京: 010-58528501上海: 021-61283003深圳: 0755-33203568成都: 028-86516388