“国内最大电动车充电站在深圳正式采用”

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翟敏记者从深圳出发

南方电网投资建设的前两个电动汽车充电站和134个充电站近日在深圳正式采用，充电容量共计达到2480kva。 其中，大运中心站可容纳12辆电动车进入，占地1092平方米，投资金额1051.5万元，是目前国内占地面积和投资规模最大的充电站。

专家表示，目前电动汽车的大规模商业化有两个制约。 一个是充电的便利性，另一个是高昂的市场售价。

这次国内最大充电站的建设，可能标志着电动汽车大规模商业化的开始。 据专家计算，以比亚迪e6纯电动汽车为例，提前2小时充电57度，可行驶300公里。 按照目前一般的商业费用计算，行驶300公里只需要57.3648元。 利用灯泡( 23:00 )至7:00充电，一次充电消耗较少，只需14.2215元。 以前流传下来的燃油汽车，按照每升汽油6.54元，每100公里油耗8升计算，行驶300公里需要156.96元。 由此，高峰时期的充电费用相当于汽油费的1/3，低谷时期的充电费用只是汽油费的1/11。

富同道会首席经济学家王亮在《每日经济信息》中表示，中国市场规模大，新技术开发价格高，但一旦得到大力宣传和应用，规模经济创造的效果将会导致价格大幅下降。 另外，根据相关补贴政策，纯电动汽车每辆可补贴6万元。 这些将有助于电动汽车的大规模商业化。

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