“李家祥：明后年投资3000亿建机场”

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记者万霞从北京出发

中国民航局长李家祥昨日出席2009年中国民航快速发展论坛时，对中国发布扩大内需政策出现了积极影响，今年1月~4月中国航空企业19.4亿元 他还表示，年前将暂时不再批准新建航空空企业的申请，并鼓励航空空企业推迟或取消飞机的引进。

同样出席论坛的中国民航局副局长杨国庆昨日表示，中国民航将在未来3~5年内建立国家公共航空空运输系统，民航局成立航空空运输委员会，负责统筹协调和政策落实 集中有限的资源，基本建成中西部、支线干线、客运、国内国际运输比较协调、完整、高效、便捷的国家公共航空空运输系统。

据杨国庆介绍，在建设国家公共航空空运输体系方面，将加强北京、上海、广州三大门户复合枢纽建设。 3大枢纽间大概30分钟安排一次航班； 协助引航基地航空空企业尽快制定枢纽建设规划，开辟完全建成的国际航线，开辟中远程国际航线30条等。 基于区域协调、与其他运输方式的联系等，建设昆明等8个区域枢纽； 八大区域枢纽-三大枢纽之间1-1.5小时一组安排航班； 对于中转达到20%以上的航空空企业，可以增加到三大枢纽航班。 关于

干线航空空的布局，杨国庆表示将完全进行从南京、杭州等12个机场到3个枢纽的干线建设，并以1.5~2小时的密度安排航班。 年旅客吞吐量达到1500万人次。 并促进支线航空空的快速发展，加快支线机场建设项目的实施，对支线航线实行补贴，使航班时刻倾斜。

加强机场建设是目前拉动内需的重要措施。 李家祥表示，今年和明年中国机场建设总投资规模达到3000亿元，其中两年内中央政府和地方政府共投入约581亿元用于中西部机场建设，中西部机场的70%获得22亿元建设贷款等补贴。

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