“多地闹油荒：没有柴油 明天也没有”

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“没有柴油。 明天也没有。 我不知道什么时候有。 ’昨天( 10月28日)，《每日经济信息》记者询问中石油武汉分企业旗下的多家加油站时，大部分回答“没有油”，只有一家公司说“明天早上9点之前来，可能有油”

进入10月后，由于中石油、中石化在全国大部分地区采取了抑制停售的销售战略，与湖北省一样，出现了很多“柴油短缺”的情况。

显然，国内成品油最高零售价格的上涨并未缓解柴油供应量的紧张局势。 市场解体者认为，柴油资源紧张或持续到下月中下旬。

在某些地区

据信息王能统计，10月27日国内柴油批发平均价格为7511元/吨，比调价前一天( 25日)上涨155元/吨，但仍比调价后全国最高零售平均价格7542元/吨高出31元/吨。

“昨天湖北地区柴油批发价格继续上涨100元/吨。 ”卓创信息分解师胡慧春表示，“目前沿江地区的汽柴价格已经上涨到高位，柴油报价为零。”

据石油集团部分下属流通企业相关人士介绍，目前该企业柴油对外批发价格多为7700元/吨，社会上持续维持在7900元~8000元/吨的价格。

山西中石化相关人士表示，柴油零售价每吨上涨220元，但各地批发价仍未扭转，因此目前许多山西社会加油站以0#柴油零售价6.7元~6.88元/升的超价出售，

9月底以来，西南地区柴油资源持续紧张，两大企业在部分地区停止生产柴油，主要供应直销客户和自营加油站，一点点的民营油站因油源不足被迫停业。 卓创情报分解师王能表示，目前，北京地区、中石油继续在河南省停止生产柴油。

昨天，中石油继续停止向华南地区批发柴油，旗下加油站也没有商品供应，中海油也在部分地区停止出货。

“油不足”在短期内难以缓解

市场对11月的“石油短缺”能否缓解持不同看法。 两家大企业预计今年4季度柴油将持续紧张。 一位业内人士认为，11月中下旬有可能逐渐好转。

目前中石油冶炼厂方面的柴油库存已经处于较低水平，11月中石油东北冶炼厂计划提高柴汽比，检测修炼厂也已恢复生产，预计11月柴油产量将比10月明显增加。

卓创信息分解师李宁宁认为，11月中石化西南成品油管道计划输送柴油约73.38万吨，环比增长2.0%。

据悉，本月广石化炼油厂非计划检修预计产量将减少35%~45%左右，茂名石化将于本月中旬进行部分装置检修，产量也将下降。 中石油北方冶炼厂开始生产负柴油，北油南下资源供应或减少的中海油需要供应北京、上海等地，预计后期区内成品油资源仍将保持紧张状态，市场价格不易下跌。

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