“超30%要点合同煤疑被倒卖 每吨最高获利百元”

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记者周晓芳在北京发

1月5日~9日举行的年度煤炭合同总结会上表示，年产运输需求联系业务已接近尾声，与此前公布的合同兑现率不同的版本，

根据煤炭供应方的主张，合同的履行率将达到90%以上； 另一方面，电力公司说这个比率不到60%。 这样，30%以上的点电煤到底去了哪里？ 相关人士在《每日经济信息》中曝光称，由于煤炭价格“双轨制”带来的价差，30%以上的积分合同煤炭被中间商转卖以牟取暴利，一次转卖最高利润可达100元/吨。

30%以上的积分合同电煤是否在转卖？

针对此前本报报道“电煤合同套现率三个版本‘吵架’”，一位负责燃料采购多年的人发表了《每日经济信息》 发电站也只收到合同不足的合同煤

那么，中间30%以上的点电煤去了哪里？ 什么神秘原因导致了这种电煤“失踪”？

上述人士向记者表示，由于积分合同电煤与市场煤炭存在较大的价格差异，“30%以上的积分合同电煤被中间商转卖”。 根据概要，积分合同的煤炭和市场的煤炭价格之间经常有几十元到百元/吨的差距，转手之后能带来很大的利益。

据业内人士介绍，煤炭紧缺时，电厂非常依赖中间商会。 中国煤炭工业协会经济运行部主任王战军表示，调查显示，部分电厂存在合同期内丰水期不需要电煤、煤炭消费高峰期需要煤炭和运力不足等特殊情况，给合同履行带来了困难。

中间商长期插煤电是在2009年，煤电双方的交涉 当时签订的积分煤炭合同中，除了电气企业和煤炭企业直接签订的合同外，还有一部分是“积分合同之类的合同煤炭”，不是煤电双方直接签订的合同，而是电厂通过中间商与煤炭企业签订的合同。

疑似该积分合同的电煤是以前流传的积分合同的电煤变种，期间由中间商承担，凭电厂的营业执照、采购文件等与煤炭企业签订合同。 其中有年度合同，有半年合同，也有季度合同，以此获得铁路运力。

国家发展和改革委员会一直在阻止这一现象。 去年12月初，发改委发布的《关于开展好年煤炭生产运输必须衔接职工的通知》中明确指出，供需公司和铁路、交通部门以外的任何单位不得在合同上盖章。

发改委还要求铁道部、交通运输部加强指导，组织相关铁路局、港口衔接落实运力。 供需公司签订的复印件齐全、规范的煤炭买卖合同，各铁路局约定盖章提供运力，需要水运中转的，由有关港口盖章约定运输。 各铁路局、港口在煤矿公司提出买卖合同前不得向煤矿或客户配置运力。

据《每日经济信息》记者介绍，五大发电集团等大型电力集团要求下属电厂，必须加盖集团总部章，方可生效。

但是，据上述业内人士介绍，虽然每年发改委都会规范点电煤合同，但中间商插煤电的现象依然被禁止。 李朝林也认为以电厂名义委托中间商购买的现象依然存在。

“双规制”中存在较大的利差空之间

[/br///] 从发电公司的运营来看，由于积分合同电煤价格与市场煤炭之间存在价格差异，也为牟取优势带来了可操作性空之间。

据李朝林介绍，中间商往往在积分合同电煤和市场煤炭的价格之间再明确一个价格，以保证几个“多赢”。 据上述业内人士介绍，在该转卖铺之间，最高利润差可达到每吨100元。

利润对公司具有强大的吸引力，这也经常发生“不听话”的现象，煤炭价格也呈现上升的迹象。 在记者的采访中，我们发现煤炭公司还在提高积分合同电煤的价格。

此外，有些公司还试图延长合同时间。 根据发改委发出的《通知》，规定时间内未能签订合同并在互联网系统注册完毕的，将联合运力不予执行。 根据负责数据汇总的中国煤炭运输协会发布的《关于召开年煤炭合同汇总会的通知》，此次煤炭合同汇总会上，由于生产需求的联系而签订的合同和通知框架草案出入较大。 这是因为有必要把未能按期完成生产需求联系的公司集中起来，并完成工作。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码