“中国商飞50架大飞机铁定“有主””

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经记者孙嘉夏在珠海

作为国产c919大型客机制造主体的中国商用飞机有限责任企业(以下简称中国商飞) ) 11月16日首次发布了珠海航展期间的市场预测年报。 另外，《每日经济信息》显示，目前国产大型飞机共有100架启动订单，国航、东航、南航各20架，其中50架为明确订单。

中国商飞预计，到2029年，全球客机队规模将达到35000架，是现役队的两倍以上。 中国客机队在世界队中所占的比例将从现在的8%上升到14%。 总会计师田民向记者表示，中国商飞企业今后每年发布市场预测年报，分析航空空运输未来的市场前景和各种可能的挑战及其影响，“作为航空空制造公司发布市场预测年报，意味着企业将航空空

中国商飞企业预计未来20年，全球航空旅客周转量年均增长率为5.2%，其中中国航空旅客周转量以7.7%的增长率位居首位。 全球客机数量年均增长率为3.6%，座位数量年均增长率为4.4%，主要枢纽机场时刻不足和高乘坐率使车队平均座位数从161个上升到187个。

在这次发布的市场预测年报中，中国商飞企业认为中国航空运输市场未来快速发展的潜力巨大，国内航空市场的驱动因素包括“经济持续稳定增长”、“城市化加速和居民支出的

据预测，从2029年到2029年，中国新型飞机的交货量为4439架，占全球诉求量的14%，交货价值达4568亿美元。

按照《中国铁路长时间快速发展规划》，到2009年，中国将建成北京、上海及大中城市之间的高速客运通道，届时高铁互联网将覆盖大部分gdp千亿元以上和人口百万以上的城市。

“中国的高铁互联网将覆盖中国民航60%以上的市场，民航市场将受到冲击。 对短于800公里的航线影响最大，对800~1200公里的航线影响程度中等，但高铁对长途航线的影响不明显。 》据中国商飞介绍，“未来在我国西部高原和山区等高铁无法到达的地区，航空空运输方法仍有不可替代的特点，也将成为中国支线航空空快速发展的机遇。 ”。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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