“石化双雄疯狂推价 部分地区柴油批发价超限”

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记者喻春来经北京发

这几天，国际原油价格维持在每桶80美元，国家发改委降低成品油最高零售价的窗口完全关闭，这再次坚定了中石油、中石化推高油价的决心。 卓创信息8月9日发布的市场监测报告显示，目前两家大公司在国内已有多地区柴油批发价达到最高批发价，江西、深圳、安徽等地柴油批发价超过最高。

分解者认为，石化双雄疯狂推高这个圈子，是由于目前华北、华东、华南等地成品油供应紧张的状况。 但是，随着下半年国内成品油诉求有放缓趋势，成品油价格上涨看起来“动力不足”。

部分地区柴油批发价由

发改委关闭下调窗口后，市场人士对成品油下调的预期暂时消失。 最近，石化双雄在国内不断积极推高柴油价格。 8月5日，中石油销售企业上调柴油区域调整价格，区域内上涨50元/吨，区域外上涨100元/吨。

这位卓创信息分解师胡慧春表示，目前国内许多地区主要销售的柴油价格达到最高批发价格，在江西、深圳、安徽等地超过了最高价格。

卓创信息监测显示，目前沿长江地区0#柴油主流成交价为6900~6950元/吨，93#汽油主流成交价为7800~7900元/吨。

胡慧春说:“如果国际原油价格最近仍维持在80美元以上的震荡，三地波动率也将持续上升，发改委的降价条件短期内无法满足，短期内成品油价格的降价预期也将降至空

供应紧张是涨价的主要原因

分解相关人士认为，近期石化双雄涨价的首要原因是供应紧张。 据王能源监测，近期，北京、上海、福建、湖南、湖北等多个地区市场柴油供应紧张。

胡慧春拆除，近期中石油兰炼，大庆、锦西、华锦、玉门等大炼铁厂有检修计划，中石化沧炼、燕山、扬子也有检修装置，惠州炼铁厂也有减产计划。 此外，大连事件阻碍了中石油的南下运输，长江沿线防洪导致部分地区关闭，成品油运输也受到阻碍。 中石油经济技术研究院的市场分解员也表示，水灾导致资源筹措不畅，成品油使用量稳定的中心城市资源有些紧张。

但中石化销售企业相关人士表示，8月休渔期结束后，船用柴油的诉求将增加，预计9月将达到年内最高。 对此，胡慧春担心，如果华南两大石油企业没有采取措施缓解供应紧张，高企价格和紧张的供应可能导致柴油走私大量泛滥，后期华南市场供应混乱。

“国内高油价难以被顾客接受，随着渔船入海，走私柴油进入国内市场更方便，严重影响国内市场。 ”中石化相关人士表示。

油价长时间上涨导致动力不足

相对于目前的高油价，胡慧春认为8月是成品油费用旺盛的季节，好的终端诉求支撑着两大企业的高价。 在国际原油价格暴涨和8月初两家企业销售压力暂时消失的情况下，后期国内成品油市场以高位整治为主。

但是，连续几天上涨后，石化双雄的成品油批发价居高不下，市场贸易商的购买意愿减弱，贸易商进入消化库存阶段，两大企业近期供货清淡。 “上周，东部省两大企业的销售部门几乎都完成了销售任务。 因为这个价格会变高，不急于销售。 》中石油经济技术研究院市场分析师表示，“由于东南沿海柴油供应一直紧张，后期两大企业可能会继续推高价格，但买方不会热衷于推高价格，除非国际原油价格大幅上涨。”

上述分解员认为，从短线来看，本周国内柴油供需基本稳定。 但从长线来看，8月以后，柴油的诉求逐渐复苏，而此时，两大集团冶炼厂的加工量下降。 增减后，柴油的诉求由弱变强。

但是，中国石油计划总院市场营销研究所所长龚满英预计，下半年国内成品油诉求将比去年同期增长4%，增长率将比上半年放缓10个百分点。 “从中长期来看，国内成品油诉求量相对有限。 在国内供应充足的情况下，价格上涨更是动力不足。 》卓创信息分解朱春凯表示:“但是，国际原油价格震荡，油市场套期保值空之间存在局限性，难以把握补货库的切入点。 因为社会库存会更长期处于低位，无论是对两大企业还是地炼来说，都会更长期受到销售任务和库存压力的困扰，从而阻碍实质性的价格上涨。 ”。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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