“油厂承接力不足 560万吨大豆压港革新高”

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各记者谢晓萍实习生李娇凤发源于北京

，在我国大豆进口量不断创新的情况下，近期出现了大豆挤压港口的现象。

“现在国内港口的大豆库存数量达到了560万吨，超过了正常水平的两倍，是历史上最高库存。 ’上海一大豆贸易商李先生对《每日经济信息》说。

负责报道和采集中国汇易网的屠呦呦也预计，目前港口确实有大量进口大豆，每个港口平均有30万吨大豆，这一现象将持续到7月。 (/br/) )/br/)据上述贸易商李先生介绍，之所以出现这种现象，是因为去年年底豆粕价格比高，油厂获得高压榨利润，许多企业集中订单，齐头并进，大豆集中在港口，形势极端 据

介绍，今年3月以来，大豆每月进口量在400万吨以上，目前到港的大豆大部分都是购买者两三个月前预订的，“当时的订单量确实很大”。 。

“港口大豆库存的增加，4月以后开始增加，6月集中进货后，将集中出现。 ”屠呦呦说。

但是，集中在港口是理由之一，记者表示，油厂最近出现赤字，不想继续生产，所以港口积压的大豆很多。

“前期豆粕价格持续下降，油厂扭亏为盈。 ”李先生说:“像山东省这样的石油工厂正在减少开工，今后有可能是华南一带的加工工厂。 没有利润的时候，小工厂会停止生产，生产会减少一些。 ”

李先生还表示，亏损将在年后逐渐显现，近期豆粕价格下跌较快，表现更为明显。 山东省个别石油厂宁可不清除港口积压的大豆也不开工。 否则赤字会持续下去。

一位业内人士对《每日经济信息》表示，目前大部分分公司处于亏损生产，部分油厂必须继续生产。 大豆压在仓库和港口，对公司也不利，所以即使低价也要生产，出一点商品。

李先生认为这是周期性的现象，如果压榨利润好，肯定会增加进口，拼命压榨。如果出现损失，当然会延缓进口。

李先生预计，像现在这样的库存消化周期比时间长，至少需要两个月以上。 现在豆粕的价格在低位振荡，所以消化得有点慢。 “后期还是要看国内的市场形势。” 有国内油脂工厂的加工能力。 油厂能消化哪些大豆，第一要看市场能不能消化。 ”这些业内人士表示，“后期豆粕和豆油的价格持续上涨，油脂厂将出现赤字，但价格是否会继续上涨还不太好说。”

北京东方艾格油料领域的分解师陈丽娜说，一两个月内减少大豆进口，目前的情况会有所缓和，但总大豆的年进口量会比较大。

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月份豆油进口量比上个月增加129.53%

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但这并不意味着今年4月开始的中阿豆油贸易纠纷开始缓和。

业内人士表示，“129.53%的增长”主要是比较经过冷凝或其他加工工艺的大豆油及其分离品，而不是与中国和非洲贸易争端有关的毛大豆油。

值得注意的是，5月份1月份大豆油进口量激增，但1~5月份累计进口量为19.3万吨，比去年同期减少73.1%。

据报道，对食用油的巨大诉求是，中国很可能在下一个7~9月重新开始购买阿根廷的大规模大豆油，并加速进口。 国家粮食局粮食新闻中心预测，今年中国的大豆油进口量将从上一年的约250万吨下降到140万吨。 除了

大豆油外，进口量增加的油脂油中还含有大豆。 海关数据显示，5月进口大豆436.72万吨，环比增长4.1%。 1~5月累计进口大豆1960万吨，比去年同期增长12.77%。 棕榈油、油菜籽等油脂油的进口量5月份有所减少。 其中，棕榈油及其分离品进口量47.07万吨，环比减少11.5%； 油菜籽进口量为11.14万吨，比上个月减少3.05%。

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