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经记者夏子航从温州出发

本月28日,温州市发生出租车停运事件。 从28日早晨6点开始,温州市的出租车约有三分之二停运。

昨天,温州市政府召开新闻发布会,副秘书长江少勇说:“28日,温州市区惠民路等地集结100多辆出租车,干扰其他出租车的运行,或少数出租车。 这也是温州市政府首次公开表示出租车停运。

这次出租车停运,让曾经风靡一时的温州出租车经营权模式相形见绌。

“海尔的经营体制是‘依赖公司、个人的经营’,海尔的经营权归个人所有。 ’温州市政府在新闻发布会上这样介绍温州出租车的模式,这种模式曾经很受欢迎。 / BR// HR// BR// HR /经营证的疯狂/ BR// BR// HR// HR// HR// HR/3万元到120万元 》温州市出租车领域协会常务副会长焦小春已经在出租车领域工作了近30年,目睹了温州出租车经营证从3万元解雇为120万元的全过程。 温州市的出租车老板基本上是民营企业或民营企业,老板把经营证层层转包给出租车司机,层层拉出的情景让他摇头。

“遭遇停运风波 温州出租车经营模式谋变”

焦小春于1998年决定,温州市政府拍卖新投放的出租车牌照,通过拍卖统一三权,消除企业与司机的根本矛盾。 ”。

300张出租车经营证交给私人后,运营状况更好了。 温州市政府随后决定通过市场方法重新定位约3000辆出租车的经营权。 1999年,温州市政府还发文,对原经营权问题不明的出租车,采取有偿聘用金支付的方法予以确定,每辆车收取3万元。

焦小春说:“最初,所有者投资出租车经营证的成本很高。 这也是业主持续提高租金、经营证越炒越高的根本原因之一,无论如何也要跑过利率吧。” / BR// HR// BR// HR//私营分包的弊端[/BR// HR/] [/BR// HR/]司机每月上万元[/BR/] 在他包了20辆车的情况下,月收入达到2万

这直接关系到出租车司机的压力增大,“转包层数越多,到出租车司机手上的月收费越高。 ’出租车停下来的首要理由很简单。 司机不怎么赚钱。

温州出租车司机张银才29日对《每日经济信息》记者说:“利润减少了,大家一定很不满。 有车主、二包头、三包头提成,十年不变的计时安排模式又出现了调整滞后”。

张银才估算,他每天必须向“二包头”提交420元,平均每小时17.8元。 每月的房租是1.26万元。 据他介绍,许多温州出租车司机都受到了这样的压力。

通常,长时间运营的旧出租车白班租金为190元左右,夜班为150元左右,每天合计约为340元,而新出租车白班租金为210~240元 / BR// HR// BR// HR /司机的赚钱困难/ HR// BR// HR// HR///HR// /温州的运费计算方法跟不上现状,但是温州的

张银才是湖北洪湖人,来温州开出租车6年了。 开车在温州市区,遇到堵车时,他自然皱起了眉头。 理由很简单,因为温州出租车没有计时计算运费的功能。 “也就是说,即使堵车1个小时,如果车轮不转,也不会收一分钱。 ’但是,张银必须每小时给“二包头”17.8元。

据焦小春介绍,温州目前“4公里内收率10元,后1.5元/公里”的运费模式是1995年前后确定的,“一直沿用至今, ”。

“温州市区面积不大,4公里内起步价10元,意味着一个顾客只需要消耗几乎10元就可以到达目的地,但在正常的道路情况下, ’张银才是这么说的。

温州出租车司机对4公里车程1.5元/公里的评价也不满意,这成为温州出租车司机28日罢工的首要需求。 他们希望有关方面“给予出租车比率,计算合理的票价”。

焦小春表示,出租车司机将“4公里内的首次乘坐费用10元”改为“3公里内的首次乘坐费用10元”,之后将每公里1.5元改为每公里2元。 ”

据相关部门相关人士介绍,实际上,温州出租车司机2006年向温州市发改委等部门提出了上述调整规划、时间的方案,但没有结果。 / BR// h// BR// h /处理的途径温州市政府提出了六点方案

一、为了优化票价结构,温州发改委将制定温州市区出租车票价调整方案,近期将纳入听证程序。

二、推进出租车管理制度建设,《温州市出租车客运管理办法》修订初稿已经向社会公开征求意见,并尽快公布了这一办法。

三、提高工作人员素质,认真落实《温州市出租车司机诚信考核办法》。

四、设立出租车维权中心,切实维护驾驶人的合法权益。

五、维修机场等公共车站的出租车不合理收钱,即日取消温州机场对出租车收取的“接待费”。

六、考虑制定出租车承包费的最高限额标准。

焦小春对记者说,温州出租车司机不赚钱也不准确,“我也是开出租车来的,但每月能赚3000元。 以前也确实赚了5000元。 只是,出租车“温州模式”面临着很大的困难,我们今后也只能走这条路。 毕竟有3000张以上的运营证,每张100万元以上,相关部门也不能再收回了。 ”。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时,请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61213899

标题:“遭遇停运风波 温州出租车经营模式谋变”

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