“中航工业进军国外提速”

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记者喻春来历经北京

十二五期间，加强国际化扩张将成为中国航空工业集团企业(以下简称中航工业)加速快速发展的突破口。 在前几天的中航工业年国际化开拓业务会上，该公司社长林左鸣表示，到了2007年，中航工业计划将国际收入占营业收入的比例提高到25%左右。

林左鸣表示，去年中航工业实现了产品出口交付，约占其总收入的8%，国际收入只能说初步形成了规模。 目前，中航工业企业品牌的影响较弱，处于国际产业链分工的末端。 十二五期间加大自主创新和科研投入，开发比较细分的市场，根据世界各地的资源、市场情况，明确跨国经营的国家和地区，培育和构建国际化的经营团队。

根据中航工业提供的2009年业绩统计，2009年，中航工业营业收入1910亿元，比上年增长14.4%，利润(营收) 97亿元，比上年增长32.2%，其中，归属 2009年，中航工业航空产品出口创下新纪录，军贸出口合同创历史新高。 与巴基斯坦签署了42架价值10亿美元的“枭龙”飞机的出口合同，创下了中国军贸出口1架合同金额的最高纪录。

林左鸣表示，中航工业正在逐步从以前流传下来的普通供应商向一级供应商和风险投资伙伴转型。 除()/k0/)产品外，非航空(/k0/)民用产品的出口也在逐渐增加，如玻璃幕墙、太阳能逆变器、风力发电、船舶、液晶显示器等新兴出口产品进入国际市场。

中航工业，今后快速发展的非航空民品9个主要行业是专用汽车产业、汽车零部件产业、新能源产业、电子新闻产业、新材料和矿业化工、锂离子动力电池，以前就流传下来了。

今年上半年，该企业非航空民品销售收入226.5亿元，比去年同期增长54.63%。 其中，新加入的一系列民品产业行业发展迅速。 另外，在具有以前流传特点的民品产业行业，中航工业的空调冷及零部件产业销售额比去年同期增长164.56%，汽车零部件产业销售额比去年同期增长56.33%。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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