“借壳上市 中航飞机主营资产拟明年注入西飞国际”

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记者喻春来在北京

中航飞机有限责任企业(以下简称中航飞机) ]的5家主要资产到明年3月为止在西飞国际( 000768， sz ) )，其借壳上市完毕，有望成为中国航/ ) (/k0 )

昨天，中航机总经理胡晓峰在《每日经济信息》中表示: / BR// HR// BR// HR/80亿元资产“整体上市”[/BR// HR/] [/BR// HR/] 11月2日，西飞国际计划进行重大资产重组。 / br// h///br// h /注入的主要资产是那些？ 胡晓峰表示，包括中航第一飞机设计研究院、西安飞机工业集团企业、陕西飞机工业集团企业、西安航空空制动器科技有限企业、中航起落架有限企业。 中航飞机是中航工业17家子公司之一。 据

胡晓峰介绍，目前企业已开始对相关注入资产进行审核，初步估算注入资产净值在20亿元~30亿元之间，合计超过80亿元。 “目标是明年第一季度完成资产整合，中航飞机整体上市。 届时，中航飞机将成为单体法人公司。 ”

战术投资者

中信建投的拆船师冯福章表示，此次资产注入主要来自中航 支线飞机和民用飞机的分包资产已集中在西飞国际，陕西飞的运输机资产、成飞和沈飞的部分民用飞机零部件资产、西航刹车和中航起落架等资产正在等待注入。

对运输机资产来说，陕飞和西飞位于西安，陕飞的运输机业务最有可能注入西飞国际。

民航飞机项目企业成立，但民航飞机零部件制造需要现有制造公司参与，目前民航飞机的主要资产向西飞行，在国际上集中，整合方向形成了大型飞机的制造能力和支线飞机的市场化。

为了实现中航机股的多元化，中航工业以控股股东的身份引进了陕西省国有投资企业，该企业投入10亿元成为中航机企业股东之一。 冯福章认为，下一步，中航飞机还可能引进上下游企业和航空空企业作为战术投资者。 / br// h// br// h /目前，中航飞机的总资产达335亿元，对业绩的提高影响不大 根据

冯福章的说法，不能估算这些资产的收益情况。 但是，一些资产(如陕西省飞集团)的盈利能力，债务高达60%至近70%。

另外，中航飞机的员工人数约为3.5万人，是西飞国际的约3倍。 今年前9个月，西飞国际营业收入40.8亿元，下降33.34%。 营业利润577.8万元，下降98.04%。

“资产注入对业绩的提高没有太大影响。 ”冯福章认为，未来企业的看点是军机业务稳定。 主导民用飞机海外市场开拓顺利的军用大型飞机的开发。 西飞国际军机首要的是轰六和豹战斗机，业务收入占总收入的50%左右，交付通常集中在年末。 在民用飞机方面，西飞国际从新舟60和arj21-700的量产中获益最多。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003